53 激战（5）（1/3）
b; 骑1师取得突破的同时，在他们左翼的坦1师和坦2师经过一番调剂之后，也开端打开局面，甚至取得的战果比骑1师要光辉得多。.
两个坦克师乘着朦胧的晨色，迅速前插，在日军23师团的防线了凿开了数个大口子，并一度跟配属给23师团的部分日军战车部队交火，我们熟悉的老朋友彼得罗夫斯基描写了这场近间隔战：
“罗科索夫斯基同道决心趁着凌晨时分发动一次袭击，由于在白天我们的坦克部队不断遭到来自日军纵深的炮兵袭击，固然坦克部队并不太畏惧这种程度的炮击，但是对配属给我们协同作战的步兵兄弟们来说，徒步作战的他们裸露在炮火下伤亡会非常大，而假如他们跟不上来，之前的战例已经证实光凭坦克部队就算是突破了敌人的防线，也守不住突破口……”
“我很明确梅列茨科夫同道（坦1师师长，基里尔.阿法纳西耶维奇.梅列茨科夫）为什么将进攻任务交给了我们团，跟11团和12团设备的b-2坦克相比，我们团的-26靠性稍微高一点。在之前的战斗中，b-2在野战条件下故障频发，有大约三分之一的b-2悬挂系统被击伤或者损伤，还有一部分由于发动机自燃被烧毁。这么说吧，我们师大约有40%的b-2丧失了作战能力，甚至有部分直接被丢弃在了战场上。原因是我们没有合格的抢修车辆将他们拖回来，而且拖回来了师维修部也修不好……”
“……负责主攻的3营4连还剩下5辆-26，上面挤满了步兵。自从创造了坦克搭载步兵作战的战术之后，战士们通过亲身材验，得出了一个结论——-26比b-2好！作为一个装甲兵，就我个人看来这个成果是不科学的，由于就性能来说，b-2和-26差别不大，甚至b-2还拥有机动性的上风。按理来说。b-2应当更受欢迎才是，可结论为什么相反呢？我访问了很多连队。亲身询问了很多坦克兵和步兵，得出的结论让我有些哭笑不得。”
“就坦克兵来说，他们更爱好b-2，哪怕b-2的发动机很糟糕。但是这种坦克保障更轻松，经过合格练习的坦克兵能轻松的保养好坦克，而且b-2速度很快，对于年轻人来说，这种能够狂飙突进的座驾很拉风。”
“但是对于步兵来说，结论就完整相反了，他们一致认为b-2是种糟糕的坦克，搭乘在b-2上参战是相当危险的。原因就是b-2速度太快，冲起来之后很轻易将车上的步兵甩下往。尤其是启动和刹车的时候尤其危险。而且由于其速度快，越野时就显得特别的颠簸，因此已经产生好几次哀剧的事故。”
“当然。仔细的研究了收集起来的信息之后，我得出了一个还算客观的结论，b-2的性能还是不错的，除了轮履两用设计不实用之外，很合适我们文化程度不高的战士。至于分歧适搭载步兵作战的问题，实际上这并不是设计上的问题。由于在其设计之初，就没有想过要当战场计程车应用。要解决这个问题实在也简略。那就是给机械化步兵研制一种能够和坦克一起举动的履带车辆，实在不行临时给b-2车体上焊接点扶手也可以将就用，至少我们部分聪慧的战士已经开端这么做了……”
“言回正传，主攻的四连沿着绵延的土丘向前突进，途中敌人的炮兵只是混乱的开了几炮。在抵达一座大土丘的反斜面时，一连开端急速转向东面，筹备开端进行突击。这时我军的大规模炮击也开端了，一道铁与火的幕墙刹那间落在了日军眼前，显得那么的壮丽！”
一开端四连进展十分顺利，一举突破了日军的第一道防线，就在他们筹备乘热打铁的时候，日军的战车部队涌现了！
参加过这场战斗的老兵谢苗回想道：“正当我们超出敌人战壕的时候，忽然眼前闪过一道炫目标火光，伴随着一声爆炸声，我们被击中了！我不明确敌军的什么兵器打中了我们，可坦克立即烧了起来，弃车的命令都不用下了，但是我们的炮塔必须转开，由于炮管将驾驶员的舱盖给挡住了！终极我最后一个逃出了坦克，落地之后还没等我喘口吻，随着轰隆一声巨响，炮塔就飞了出往……假如我当时再慢三秒钟，我可能就得随着炮塔一块上天了！”
和谢苗一样倒霉的坦克兵并未几，由于23师团没有多少坦克，在红军的坦克海眼前，他们瞬间被吞没了。.鏖战至上午11时，彼得罗夫斯基的团已经基础完成了战斗目标，甚至他的部队还有余力能在下午再发动一轮进攻。而梅列茨科夫也很快让他们持续进攻！
这回彼得罗夫斯基的目标是敌23师团第64步兵联队指挥部，该指挥部已经被日军构筑成了一座“要塞”，配有大批的迫击炮、机枪以及步兵炮，而且最重要的是四周地形是一马平川没有半点掩护。让步兵单独攻击这样的“要塞”简直就是送逝世，所以梅列茨科夫将攻坚任务交给了彼得罗夫斯基的团，并调来了一个步兵营和师属炮团声援他。
不过由于和谐不畅的关系，配属给彼得罗夫斯基的步兵203团2营下午四点才赶到战场，使原定的进攻打算不得不向后延迟，最后经过一番讨论，决定干脆将进攻时间放在晚上，筹备
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