第七十七章 景和芯片，初具气象【两章一起发】！（2/4）
在的自主使用率20%不到，预计需要1-2年的产能攀爬，才能让80%以上的景和科技的自产汽车使用到我们的核心芯片！”
周立在一旁回复道。
楚休略带喜意地点了点头。
这芯片研发不同于其他的一些短平快的项目，研发周期长，需要沉淀的资金多，产能攀爬也是需要时间。
现在能有个20%的自主使用率就已经算是非常不错的了！
这个东西0到1很难，但1到0，咳咳，是1到100就简单多了！
“现在量产后的价格，相对于英飞凌销售给景和科技的，是贵了还是便宜了！”楚休继续问道。
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这些事情，都基本是楚云在过问，一般不会到他手上，不过他也是想知道，这个项目的内部账怎么样。
“刚开始试量产的时候，咱们一组的价格（景和芯片内部销售给景和科技的芯片都是在成本价基础上加20%销售的），是英飞凌的80%左右，现在随着产能的快速提升，折旧率的降低，已经可以相当于英飞凌的60%了！”
“我们预估过，在2年后，良率稳定了以后，我们的单芯片价格还可以继续下降！”
周立在一旁感叹道。
如果不是有景和科技消化景和芯片的，那这款产品绝对会腹死胎中！
一边英飞凌是一款成熟的产品，质量稳定，价格低廉。
另一边，景和芯片的一开始的价格就要英飞凌的80%，还有大大小小很多毛病。
如果景和科技不坚持下去的话，基本这家企业是九死无生的！
你因为产品才刚出来，所以因为无法大规模量产导致价格昂贵，而价格昂贵，则没有企业消费者使用，这就无法迭代，让产品性能涨上去，产品单价降下来！
这就陷入了死循环了。
没有哪个公司会使用一个没得到过市场检验，而且价格还昂贵的核心芯片的！
现在，景和科技的加入破了这个局！
因为景和科技使用的快速反馈，他们甚至可以快速地对产品进行正反馈，不仅仅产品的稳定性大大增加，而且还因为规模量产而降低了产品售价。
从景和系的角度来分析，这款产品已经算是初步成功的了！
“很好！开了一个好头，但是这不够，我需要大部分的汽车芯片组建都实现本土化，我的需求就只有一个，那就是产业链闭环，降低景和科技的芯片综合采购成本！”
楚休沉声嘱咐道。
“好的，楚总，我们会成立专项小组，对、、、功率芯片、射频芯片等进行进一步的专项研发！”
周立应声道。
新能源汽车，核心成本的构成，主要是电池系统和芯片两个板块。
现在景和时代的电池，已经稳住，并且已经开始了难度较大的磷酸铁锂电池的研发以及纳电池的预研，同时通过高胜拥有了属于自己的锂矿，算是初步建立了属于自己的闭环。
但芯片板块不同，就连核心的组件都没有完全自有化，更不要说其他的芯片了！
这些芯片，大部分都是国外供货，进入世界大循环系统里头！
汽车工业对于芯片的需求，新能源汽车和燃油汽车完全不同，新能源汽车需要上千片的芯片，而燃油汽车只需要1000片不到就可以了。
所以，重点高价芯片都由景和芯片研发出来，是可以很好的降低成本的。
他现在不能大讲特讲几年以后的那个大碰撞的，他唯一能做的就是做好准备，以降本为借口强行让景和芯片全力运转，为景和科技服务！
【下一章】
景和科技的崛起已经不可阻挡了！
可是楚休还不满足，远远不满足。
他构想中的景和科技，更庞大、更强大、更有力量。
怎么算有力量？
有知名度，有足够庞大的忠诚用户群，在一个行业内有相当的影响力和话语权，对上下游产业链都有绝对的影响力。
路线是什么呢？
景和model系列的整合平台，将打造属于电动汽车的唯一制作标准，然后推动景和打车系列衍生产品的持续发力，前者对行业逐渐形成压制力，后者制造影响力并赚取更多的金钱！
是的，软件板块相对于硬件更赚取！
的任何一家，实际上赚的利润，都堪比世界上的大型汽车制造公司，这是软件先天的优势造成的！
楚休已经下定了决心，不放过这条线的影响力！
他觉得大景和集团走到这一步，
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